红蓝叶拌猪肉:广东台山咸肉粽的“魂”

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红蓝叶拌猪肉:广东台山咸肉粽的“魂”

  中新社江门6月10日电 题:红蓝叶拌猪肉:广东台山咸肉粽的“魂”   作者 李晓春 郭军   “此次裹粽没放红蓝叶,只放了香肠、猪肉、虾米、咸蛋黄、花生和糯米,煲熟以后吃起来总感觉差点味道。”近日,在挺拔尼达和多巴哥从事饮食行业的广东台山乡亲伍密斯暗示,没红蓝叶拌猪肉做“粽芯”,就比如台山咸肉粽没了“魂”。 6月9日,广东台山市赤溪镇,本地人裹红豆粽时用红蓝叶拌好的猪肉做“粽芯”。李晓春 摄   红蓝,别号红丝线,在台山以家庭莳植为主,全年可采,可洗净晒干备用,秋季开紫色小花,因其叶生揉汁呈蓝色,煮熟变红色,故得名。据《百峰山草药》记录,红蓝有凉血散瘀、消炎止血的功能。   邻近端五,在台山各地菜市场中,有浩繁扎成小捆的鲜采红蓝叶发卖。“这些红蓝是我自家种的,在这卖15元(人平易近币)一扎,你若全数要完的话,可以廉价点。”6月9日,台山台城街道富城市场一菜贩招揽客人时说。   “我刚去广州工作时,邻近端五在菜市场买不到红蓝叶裹粽,就跟台山的亲戚吐槽了几句。后来有一次回台山处事,亲戚赠予了一盆长势兴旺的红蓝,我把它搬回阳台莳植,至今已有十多年。”终年在广州糊口的台山乡亲庞师长教师说,良多乡亲跟他一样,把红蓝带至栖身地或工作地莳植,便于裹粽时当场取材。   “我小我喜好加多点红蓝叶拌猪肉做馅料,粽子煲熟后,粽里的猪肉吃起来肥而不腻,且又滑又喷鼻。”台山市台城美源饼屋负责人梅碧莉暗示,她对该饼屋近期出锅的咸肉粽比力满足,减除人工和材料本钱,虽赚得不多,但重在控质。每一年找她订粽的大都是回头客,专心备料、货真价实才会令客人“食过返寻味”。 6月9日,广东省台山市,台山咸肉粽大都以扭角粽的情势捆扎而成。李晓春 摄   “台隐士都知道用剁碎的红蓝叶拌猪肉做‘粽芯’,才有魂灵。我端五前将备料裹粽的现场照片一发上微信伴侣圈,就吸引很多在外的台山乡亲订粽。”台山台城街道桂水村小鲜农场负责人余伟洪介绍,他近期天天忙于组织员工备料、裹粽、煲粽、打包,除知足台城辖区内的顾客定单以外,还经由过程顺丰快递将台山粽销往广州、珠海等省内城市及山东烟台等地。   “邻近端五,在唐人街和我住这四周都有咸肉粽卖,此中有台山乡亲在摆摊卖粽,咸肉香肠绿豆(或花生)粽卖4美元一条,红蓝叶猪肉咸蛋香肠虾米花生粽则卖5美元一条。”现居美国纽约的台山乡亲伍密斯流露,她母亲每逢端五前城市亲身备料裹粽给她和家人吃,用晒干的红蓝叶拌猪肉做“粽芯”,吃起来很有故乡风味。 6月9日,广东台山市赤溪镇,本地人何雅丽与家人一路裹粽。李晓春 摄   对国内外的台隐士而言,好吃的粽子大都出自本身家人的手中。“赤溪本地人裹粽,喜好放红豆,加咸蛋黄。与台山其他处所一样,我们选择红蓝叶拌猪肉做‘粽芯’,红蓝叶要放多些,猪肉尽可能切年夜块点。”6月9日,台山赤溪镇的何雅丽密斯介绍,她家人比力喜好吃放红蓝叶拌猪肉的红豆粽和杂粮粽,本身备料与家人一路裹粽,吃起来更具家常味。   台山赤溪镇杨师长教师称,客家红豆粽进口厚实,喷鼻味四溢,轻易令游子“才下舌尖,又上心头”。(完) 【编纂:刘欢】。

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赣州是江西省的一个历史文化名城,也是一个以繁华市区和山水园林风光著称的旅游胜地。赣州的夜生活丰富多彩,喝茶成为了当地居民和游客们休闲娱乐的重要方式。

在赣州市区的各个街道巷口,你都能发现一些古老的茶楼。这些茶楼大多数已有几十年的历史,一进门就能闻到浓郁的茶香。茶楼的装修风格充满了怀旧和复古的味道,桌椅上铺着红色的布艺,墙壁上挂着一些古老的字画和饰品。这里的茶水品种丰富,无论是绿茶、红茶还是花茶,都能找到自己喜欢的口味。

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 时事|绵阳六里村好耍的街_自主设计制造!世界首创!我国深水油田智能开发模式取得新突破

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  央视网动静:存眷亚洲首艘圆筒型“海上油气加工场”——“海葵一号”海上安装的最新环境。6月10日清晨,在功课船291上,完成了水下锚链和“海葵一号”牵引链的对接。这也就意味着12根锚链中的最后一根完成“接骨”。   按打算,6月10日下战书,“海葵一号”将完成这12根锚链的张紧和固定,终究完成此次海上安装工作。工程现场的环境,来看记者发还的报导。   重达3.7万吨的“海葵一号”是若何能做到在海上稳稳地工作呢?总台央视记者古峻岭介绍,工作人员提早在海底铺设了12根锚链,从三个标的目的牢牢地拽住“海葵一号”,此刻看到的这个环节就是最后一根锚链完成对接,这根锚链对接完成以后,全部“海葵一号”的回接工作就已全数完成了。   “海葵一号”单条锚链长达2570米,功课水深超300米,铺设难度年夜,施工周期长,为下降风险、节流工期,项目人员将“海葵一号”海上安装分步进行,提早将12套由我国自立设计建造的吸力锚打入海底,并铺设12根长度跨越2000米的锚链,海上安装时,经由过程水下机械人把提早铺设在海底的12根锚链逐根晋升到功课船船面上,与“海葵一号”上预留的锚链进行回接,这是海上安装最为要害的环节之一。“海葵一号”是国内初次对圆筒型海西服备进行海上回接,针对圆筒型布局重心高、不变性差、轻易产生扭转等问题,采取多点系泊体例进行安装,12条锚链分为3组,每组4条,从东北、东南、西北三个标的目的供给不变的系泊力。   台风到临不断产 “海葵一号”智能化新冲破   最近几年来,我国稳步推动智能油田扶植,经由过程云计较、物联网、年夜数据、人工智能等数字手艺与勘察开辟焦点营业深度融会,实现海上功课数智化转型。   “海葵一号”的扶植完成,标记着我国深水油田智能开辟模式获得新冲破。   “海葵一号”按100年一遇超强台风工况设计,高度集成了超700台要害装备,这些装备中年夜约9成都是由我国自立设计制造的。此中我国自研的中控系统、海洋一体化监测系统等手艺和装备,实现了要害装备自立研发利用的主要冲破。   流花油田位于珠江口盆地深水区,因为其非凡的地舆位置,每一年受台风影响关停时候跨越7天,造成原油产量损掉跨越8万吨。最近几年来,中国海油进行科技攻关,初创“浮式储油轮+水下出产系统”的主动节制模式,对流花油田举措措施装备进行革新,使之具有了无人出产能力,可以年夜幅削减因台风酿成的原油产量和经济损掉。   科技立异 鞭策我国深水油气开辟模式进级   300米以上的深水区域储藏着丰硕的油气资本,逐步成为海洋油气开辟的主要范畴。   “海葵一号”地点的流花油田经由过程采取“深水导管架平台+圆筒型海上浮式储卸油装配+水下出产系统”开辟模式,为经济有用开辟中深水油气资本开辟出一条新路。   在“海葵一号”不远处,亚洲第一深水导管架平台“海基二号”于日前完成海上安装,它的总高度达428米,总重量超5万吨,刷新海上原油出产平台高度和重量两项亚洲记载。“海基二号”共设出产井24口,搭载了原油工艺和外输系统、出产水处置系统及电力供给系统等300余套装备,可实现长途水下井口节制、智能油气开采、台风出产模式等功能。   中国海油深圳分公司流花油田开辟项目常务副总司理王火平暗示,“海葵一号”“海基二号”两座举措措施均创亚洲记载,霸占了圆筒型浮式出产设备一体化系统、超年夜型海洋平台轻量化设计等系列手艺困难,构成了两项世界初创、十余项国内初创手艺,工程扶植整体到达世界进步前辈程度。   最近几年来,依托重年夜工程项目,我国冲破了一系列深水要害手艺,全类型深水油气设备自立扶植能力获得年夜幅晋升。 【编纂:付子豪】。

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