行转|成渝铁路重庆至江津段扩能工程开工

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　　中新社重庆6月15日电 (张旭)记者从中国铁路成都局团体有限公司得悉，6月15日零时起，中国铁路实施新的列车运行图。调图后，成渝铁路5611/5612次“慢火车”运行区段由重庆南至内江调剂为江津至内江，成渝铁路重庆至江津段扩能工程进入周全开工阶段。 6月14日，成渝铁路江津站，在驶过的列车旁，扩能工程已做好预备。岳鹏勇摄　　成渝铁路是中国境内一条毗连四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，1950年6月15日在成都进行成渝铁路开工仪式，1952年7月1日建成通车。　　成渝铁路重庆至江津段扩能工程全长61千米，项目在充实操纵既有单线的根本上，采取沿既有线增建二线、增设车站、九龙半岛截弯取直的体例进行；建成投用后，可笼盖生齿约127万，平均站间距缩短至4千米摆布，将充实阐扬市域铁路公交化功能，开行公交化和旅游列车，成为沿线市平易近出行的主要交通体例之一。　　据该工程的承建方中铁二局相干负责人介绍，成渝铁路重庆站至江津站段共设13座车站，此中新建圣泉、西彭、垂钓嘴、黄桷坪、鹅公岩5座车站，改建江津、黄磏、铜罐驿、小南海、伏牛溪、茄子溪、义渡古镇(现年夜渡口站)、重庆8座车站。　　车站扶植方面，路地两边将充实融会铁路文化、地区文化、建筑艺术，表现“一站一风光、站站有特点”，每个站点表示一个主题，环绕红色基因、开路前锋、精力家园等主题配合讲述成渝铁路汗青故事。　　据介绍，成渝铁路重庆至江津段扩能工程先期工程于2020年12月25日开工，重庆站于2022年6月20日停用，重庆南站至江津站间于2024年6月15日停办客运营业，至此进入周全开工阶段，在扶植施工时代铁路货色运输将不受影响。(完) 【编纂:胡寒笑】

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