在分|4年5递表终过聆讯，高瓴、蔚来等将收获嘀嗒出行的IPO“红利”！
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炒股就看金麒麟阐发师研报，权势巨子，专业，实时，周全，助您发掘潜力主题机遇！ 来历：举世山君财经app 6月12日，5度递表港交所的嘀嗒出行终究经由过程上市聆讯。这家在顺风车市场占据十年的企业，已然成为本钱眼中的喷鼻饽饽。其投资方声势相当奢华，包括了蔚来本钱、高瓴本钱、京东等一线知名年夜佬。从事迹来看，虽实现盈利，也面对着市场份额有限和竞争加重的挑战。 4年5度递表的嘀嗒出行IPO终究有了本色性进展。 据港交所6月12日表露，嘀嗒出行已经由过程港交所主板上市聆讯，中金公司、海通国际、野村国际为其联席保荐人。 据领会，嘀嗒出行动一家手艺驱动的出行平台。事迹方面，2023年公司实现营收8.2亿元，此中从顺风车平台办事发生的收入为7.74亿元，占总收入的95%。 按照弗若斯特沙利文陈述，按2023年买卖总额及顺风车搭乘次数计较，嘀嗒出行经营中国第二年夜的顺风车平台，买卖总额为86亿元，顺风车搭乘次数为1.30亿次，所占市场份额别离为31.8%、31%。 值得一提的是，得益于顺风车的轻资产贸易模式，嘀嗒出行在曩昔持续三年中，是中国顺风车市场中独一实现盈利的首要市场介入者。2021-2023年，公司的经调剂利润别离为2.38亿元、8471万元、2.26亿元。 而事迹不俗之际，嘀嗒出行吸引了很多明星本钱机构投资。成立至今，嘀嗒出行已完成5轮融资，累计融资金额超18亿元，投资者声势也很是奢华，如蔚来本钱、易车、高瓴本钱、京东、携程等多家本钱机构都对其青睐有加。 4年5递表终过聆讯 嘀嗒出行终究看到了上市前的“曙光”。 嘀嗒出行的首闯港交所要追溯到2020年。2020年10月8日，嘀嗒出行初次向港交所递交招股书，2021年4月13日，公司更新了招股书，随后其上市之路进入阻滞状况。 两年后的2月20日，嘀嗒出行重启上市打算，再次递表，但很快便没了下文。同年8月30日，公司再次递交了招股书。 直到本年3月19日，嘀嗒出行第五次向港交所递交了招股书，此次终究有了本色性进展，其在6月12日经由过程了上市聆讯。 屡战屡败又屡败屡战，嘀嗒出行用时近4年，多次冲击上市，其背后事实有甚么缘由？ 据嘀嗒出行招股书，公司此次上市所募资金约有50%将用于扩年夜用户群并增强营销及促销勾当；约35%将用于晋升手艺能力，进级平安机制；约15%将用于加强变现能力。 资料显示，嘀嗒出行由宋中杰、李金龙、朱敏、段剑波及李跃军5人于2014年结合成立，今朝，公司的主营营业为顺风车、聪明出租车及告白办事。此中，顺风车营业是其最年夜收入来历，公司首要经由过程向平台供给顺风车搭乘的私人车车主收取办事费发生收益。 值得一提的是，与以往公司上市吸金补血分歧，急于上市的嘀嗒出行却仿佛其实不缺钱。 按照弗若斯特沙利文陈述，按经调剂利润净额计较，在曩昔持续三年，嘀嗒出行是中国顺风车市场中独一实现盈利的首要市场介入者。 2021年-2023年，嘀嗒出行收入别离为7.81亿元、5.69亿元、8.15亿元；经调剂利润净额别离为2.38亿元、8470万元、2.26亿元。 最近几年来，嘀嗒出行的银行节余及现金也呈逐年增加的趋向。2021年至2023年，公司的银行节余及现金别离为4.86亿元、6.63亿元、6.85亿元，买卖性金融资产别离为2.2亿元、1.5亿元、3.5亿元，二者合计金额占公司各期总资产的比重别离为59%、64%、66%。 据招股仿单显示，截至2024年4月30日，公司银行节余及现金为10.46亿元，占活动资产的比例高达66.48%。且截至2024年4月30日，嘀嗒出行也没有银行贷款在身，资金活动性杰出。 蔚来、京东为其背书 嘀嗒出行自成立以来就备受本钱青睐。 招股书显示，嘀嗒出行前后履历了5轮融资。在成立后的第一年，公司就拿到了IDG本钱的300万美元A轮融资。随后一向到2018年，公司又前后进行了4轮融资，吸引来了蔚来本钱、易车网、崇德本钱、高瓴、京东及携程等知名机构参投，累计投资额约18亿元人平易近币。 值得一提的是，5轮融资中，嘀嗒出行估值呈现过较年夜波动。此中，C轮融资时嘀嗒出行的优先股每股初始本钱为0.87美元，随后因为D、E轮的已付每股本钱别离降至0.43、0.50美元，公司按反摊薄条目无偿向C轮股东刊行额外优先股作抵偿，把每股认购价降至0.72美元，单仍与后两轮融资认购价有较年夜差距。2018年以后，公司就再未进行过融资。 招股书显示，IPO前，嘀嗒出行的五位结合开创人经由过程5brothersLimited持有公司33.57%，为年夜股东。宋中杰、李金龙、朱敏、段剑波、李跃军，别离持有5brothers Limited的59.33%、10.87%、10.87%、10.87%、8.06%。 其余股东中，对嘀嗒出行投入最多确当属蔚来。蔚来本钱经由过程Leap Profit持股17.69%，经由过程SMART持股4.23%，蔚来本钱的通俗合股人NIO Capital，经由过程STAR CELESTIAL HOLDINGS持股0.12%。 2018年，宋中杰还曾约请蔚来董事长李斌担负嘀嗒出行董事长，今朝李斌还是公司非履行董事。李斌的家族信任持有嘀嗒出行2.11%的股分。 另外，IDG本钱持股10.43%，崇德本钱旗下Eastnor Castle持股7.29%，易车网持股5.05%，高瓴本钱旗下HHSPR-IV持股4.23%，京东旗下Sumptuous持股4.23%，携程持股为2.92%。 值得一提的是，有业内助士暗示，在不缺钱的环境下，嘀嗒出行数次谋求上市，也许也能为投资人供给一个资金退出的机遇。 八方受敌 能吸引这么多明星本钱，嘀嗒出行的实力天然不容小觑。 从事迹来看，2023年嘀嗒出行实现营收8.2亿元，经调剂利润净额2.26亿元。同期，前不久一样递表港交所的曹操出行的经营吃亏为15.75亿元，年度吃亏高达19.81亿元。已上市的滴滴净利润为5.4亿元，经调剂EBITA吃亏到达21亿元。 而在行业巨子比年吃亏的环境下嘀嗒出行能实现盈利，首要是嘀嗒出行与曹操出行、滴滴等出行平台主攻赛道分歧。 招股书显示，嘀嗒出行的收入首要来自供给顺风车平台办事、供给聪明出租办事和供给告白和其他办事。此中，顺风车营业在总收入中的占比逐年升高。2021年至2023年，公司顺风车营业的营收占比别离为89.0%、90.5%、95.0%，聪明出租车办事和告白及其他办事的营收及占比则不竭下滑。 截至2023年12月31日，嘀嗒出行在全国366个城市供给基于App的顺风车平台办事，具有约1560万名认证私人车车主，自成立以来已为约6940万名顺风车乘客供给办事。 而与其他出行办事比拟，顺风车营业属于轻资产模式，不依靠投资或流量，不承当汽车本钱，也不需要向私人车主或出租车司机供给年夜量补助，是以，嘀嗒出行才能一向处于盈利状况。 招股书显示，2021年至2023年，公司对私人车（顺风车）车主的补助额别离为0.53亿元、0.58亿元、0.97亿元，占营收之比别离为7.6%、11.3%、12.6%。与之对照，2023年，曹操出行的司机收入及补助支出高达81.46亿元，占总收入的81%。 不外，仅依靠顺风车营业，嘀嗒出行的将来增加前景十分有限。 据弗若斯特沙利文数据，2022年国内出租车、网约车和顺风车3类营业的市场份额占比别离为58.5%、37.8%及3.7%。顺风车的市场空间尚不足出租车、网约车的十分之一。 同时，今朝的顺风车市场也插手了更多竞争者。滴滴在2015年推出了顺风车营业。2019年插手顺风车疆场的哈啰出行则后发先至，市占率已反超嘀嗒出行。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} MACD金叉旌旗灯号构成，这些股涨势不错！
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粉笔(02469)发布通知布告，该公司于2024年6月14日斥资80.43万港元回购18.5万股，回购价为每股4.25港元-4.36港元。
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