中国助力非洲培养更多本土人才

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中国助力非洲培养更多本土人才

  人材是第一资本。作为世界上最年夜的成长中国度和成长中国度最集中的年夜陆,中国和非洲面对成长经济和改良平易近生的主要使命。人材培育合作是中非合作的主要内容之一。最近几年来,在共建“一带一路”及中非合作论坛等机制引领下,中非人材培育合作蓬勃展开。跟着鲁班工坊、孔子学院、“中非高校百校合作打算”等项目标实行,中国助力非洲培育更多本土专业人材,为非洲国度可延续成长增加动能。   人材培育成为中非合作亮点   中国高档教育学会近日发布的名单显示,50所高校入选“中非高校百校合作打算”中方成员高校,252所高校被接收为“中非年夜学同盟”交换机制中方成员高校。“中非高校百校合作打算”是在“中非高校20+20合作打算”根本上推动实行的主要项目。中非高校交换机制扩容增效,是中国撑持非洲教育的又一重年夜步履。   当前,人材培育合作成为中非合作的亮点之一。   在中国北京,首届非洲下层干部减贫交换研修班顺遂毕业,一批非洲国度学员从中国脱贫攻坚经验中受益很多;在尼日利亚阿布贾,由中企投资建造的尼日利亚联国交通年夜学正式投入利用,这长短洲首所交通年夜学;在马达加斯加塔那那利佛年夜学,设在这里的鲁班工坊进行物质交代和讲授基地揭牌典礼,这座鲁班工坊由中马高校配合合作设立,讲授场地由中企扶植完成……近期,这些产生在中非各地的合作故事,勾画出中非人材合作的活泼图景。   “中非人材培育合作笼盖范畴普遍。中国多年来助力非洲培育本土着土偶才,既有‘硬件’扶植,又有‘软件’撑持。”中国社会科学院西亚非洲研究所(中国非洲研究院)研究员张永蓬在接管本报记者采访时说。   《新时期的中非合作》白皮书显示,中非扩年夜教育和人力资本开辟合作。2012年以来,中国在结合国教科文组织设立信任基金项目,累计已在非洲国度培训1万余名教师。2018年以来,中国在埃及、南非、吉布提、肯尼亚等非洲国度与本地院校共建鲁班工坊,同非洲分享中国优良职业教育。中国还在非洲合作设立了61所孔子学院和48所孔子讲堂。   张永蓬指出,按照中方发布的《中非人材培育合作打算》,中非在该范畴的合作包罗以下几个方面:一是培育现代化治理人材,如经由过程举行官员研修班交换治国理政及成长减贫经验。二是培育经济社会成长人材,如中非合作设立鲁班工坊、实行“将来非洲—中非职业教育合作打算”等,增进非洲手艺型工人的成长及职业教育的成长;三是培育科教立异人材,照实施“中非高校百校合作打算”、为非洲留学生供给当局奖学金、针对蒙内铁路等具体项目需求培育专业手艺人员等;四是培育改良平易近生福祉人材,触及医疗卫生、文化、旅游、媒体等多方面。   中国自动回应非洲成长需求   当前,非洲正处于生齿盈利潜力期。估计到2050年,非洲生齿将占全球生齿的1/4,且跨越一半生齿春秋在25岁以下。非洲国度火急需要提高青年劳动技术,增添有用就业,将潜伏生齿盈利转化为实际成长动力,鞭策社会不变和经济成长。   非洲国度正视教育及人材培育。非盟《2063年议程》提出,撑持青年成为非洲中兴的动力,要让70%的青年具有一技之长,到2025年前培育数千名非洲青年魁首。本年2月,非盟《2063年议程:第二个十年履行打算(2024—2033年)》,强调对高档教育进行变化。非盟还将2024年定位为教育主题年。   中国自动回应非洲成长需求。最近几年来,在中非一系列合作机制及功效文件中,人材培育合作都是重点内容之一。   2018年,中非合作论坛北京峰会将“能力扶植步履”作为中非“八年夜步履”之一,包罗设立鲁班工坊、为非洲培训精英人材、供给奖学金及研修名额等。2021年,中非合作论坛第八届部长级会议经由过程《中非合作2035年愿景》提出,中非人力资本合作要到达新程度。中方公布将与非洲国度配合实行“九项工程”,此中就包罗“能力扶植工程”。2023年,中方发布《中非人材培育合作打算》等三项行动,撑持非洲一体化和现代化扶植。   日前发布的“中非高校百校合作打算”及“中非年夜学同盟”交换机制的中方成员高校,涵盖数字教育、卫生、农业、商业投资、矿业资本、情况庇护等与财产成长紧密亲密相干的专业。中非高校合作的重点范畴与非盟“第二个十年”方针紧密亲密跟尾。   “中非人材培育合作深切展开,安身于中非友爱合作年夜局。”张永蓬阐发,中国与非洲国度同属成长中国度,在成长议题上有配合愿景,在鞭策世界款式多极化成长上有配合方针。一方面,中国的成长成绩环球注视,有较为丰硕的治国理政经验和文化教育资本。中国积极鞭策中非人材培育合作,乐见非洲国度加速自立成长,成为国际社会中的主要气力;另外一方面,非洲国度遍及面对本土着土偶才欠缺问题,火急需要与中国展开人材培育合作,追求合适本国国情的成长道路,加速实现工业化和农业现代化。这类互补性需求,鞭策中非展开人材培育合作。   “在中非合作论坛等机制引领下,中非人材培育合作有较完整的顶层设计。加上中非人员来往及人文交换日趋频仍,增进多元文化的融合互鉴,为人材培育合作奠基根本。”张永蓬说。   助力非洲成长及中非合作   中非人材培育合作硕果累累,获得非洲人士普遍赞誉。   加纳智库非中政策咨询中间履行主任保罗·弗林蓬暗示,非洲具有庞大的生齿盈利,正处在工业化历程中,中国对非职业手艺支援已成为非中深化合作的主要构成部门,为非洲人材能力培育作出了积极进献。   喀麦隆中等教育部中文教育总督学杜迪赞美《中非人材培育合作打算》,认为这既能帮忙非洲年青人和肄业者晋升小我能力,还有益于中国在本身成长较快的范畴向非洲国度进行本色的手艺转移。   “人是出产力的主体,是鞭策经济社会成长的底子动力。非洲国度面对人材欠缺、人材流掉及人材培育难度年夜等一系列凸起问题,制约着经济社会的可延续成长。”张永蓬指出,中非在多个范畴展开人材培育合作,不但能为非洲培育多量本土专业人材,鞭策非洲农业、工业、教育、文化、社会治理等方面的前进,还能培育一批领会中非关系、增进中非友爱的青年人材,为中非各范畴合作及中非关系的后续成长供给源源不竭的动力。   当前,中国正在加速成长新质出产力,以科技立异催生新财产、新模式、新动能。阐发人士指出,中国成长新质出产力所代表的新成长理念,与非洲当前成长转型需求及将来计谋愿景高度契合。中非人材培育合作的范畴将进一步拓展。   “中国成长经验对非洲有很强的鉴戒意义。”乌干达副总统办公室经济事务参谋安东尼·穆拉暗示,“等候中国将来能开设更多相干培训、研修课程,特别是在新兴城市计划、工业成长、现代农业等范畴与我们展开更紧密亲密的合作”。   张永蓬认为,跟着非洲2063年议程的推动,非洲国度的人材需求将延续增加,中非人材培育合作将继续扩年夜和深化。中非将致力于培育可以或许顺应将来成长趋向的人材,特别会正视培育新兴范畴如数字经济、人工智能和绿色能源等方面的专业人材,为非洲国度可延续成长及中非合作增加更多动能。(本报记者 李嘉宝)   来历:人平易近日报海外版 【编纂:曹子健】。

近日,有关郑州金水区是否有服务的问题引发了广泛关注。这个问题在社交媒体上引起了热议,人们纷纷发表自己的观点和经历。以下是一些网友的声音。

据网友A透露,他曾在金水区的一家餐厅就餐,但遇到了不愉快的经历。他表示,餐厅的服务员态度冷漠,服务水平非常差。这让他感到很失望,对金水区的服务形象产生了负面印象。

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4条调价高铁车票今日开售,最低5.5折,最高增20%

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4条调价高铁车票今日开售,最低5.5折,最高增20%

  界面新闻记者 | 丁晶晶  界面新闻从中国铁路得悉,京广高铁武广段,沪昆高铁沪杭段、杭长段,杭深铁路杭甬段等4条高铁运行时速300千米及以上动车组列车,将于6月15日实施矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制,相干列车车票于本日(6月1日)正式发售。  调剂后,上述列车车票履行票价将以铁路12306和相干车站通知布告的发布票价为上限,综合斟酌区域、淡旺季、时段等身分,实施分歧幅度的扣头。对一些停站较多、便利沿线搭客的列车车票进行较年夜幅度打折,最低扣头5.5折、较原票价低34%;对一些旅速较快、持久求过于供的列车车票不打折,较原票价高20%,充实表现优良优价、公允公道的原则。  具体到现实票价,界面新闻对照12306上刚开售的6月15日的票价和未调剂前上周六(6月8日)的票价发现,京广高铁武广段武汉至广州南站6月15日二等座高铁票价为364元至553元,6月8日的二等座高铁票价为463.5元。  沪昆高铁沪杭段上海虹桥站至杭州东站6月8日的二等座高铁票价为73元,调剂后6月15日二等座高铁票价为48元至87元。  沪昆高铁杭长段杭州东站至长沙南站6月8日的二等座高铁票价为405元,调剂后6月15日二等座高铁票价为267元至485元。  杭深铁路杭甬段杭州东站至宁波站6月8日的二等座高铁票价为71元,调剂后6月15日二等座高铁票价为47元至85元。  相干铁路运营企业负责人暗示,此前已实施市场化票价机制的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场运营杰出,客流加倍平衡,综合运输效能延续晋升,搭客出行体验不竭改良。铁路运输企业总结鉴戒成功经验,在充实调研论证的根本上,对京广高铁武广段等4条高铁列车实施市场化票价机制,合适市场纪律。  而实施矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制,鞭策构成分歧旅速、分歧价钱、分歧运行时刻的差别化客运产物系统,同时在4条高铁平行线路上继续放置开行普速搭客列车,搭客可按照需求选择加倍丰硕多样的客运产物。对列车运行时刻要求相对不高的搭客,可选择扣头较年夜的车次,享受更多价钱优惠。  上述负责人还暗示,今朝4条高铁遍及存在分歧季候、日期、时段客流不平衡的环境,客流岑岭期即便加开列车,供需矛盾依然凸起。实施市场化票价机制,有益于阐扬价钱杠杆感化,公道匹配运能与需求的关系,指导搭客错峰出行,增进客流平衡化。  当前4条高铁上运行的时速300千米及以上动车组列车票价,与周边其他高铁线路上运行的同类动车组列车票价程度较着不服衡,对4条高铁的票价进行优化调剂,有益于构成公道的比价关系,完美铁路客运产物价钱系统。  别的,4条高铁别离于2009年至2014年间开通,运营10余年来一向实施固定、单一票价机制,时代高铁运营保护本钱产生了较年夜转变,现行票价机制已较着不顺应市场化经营情势。成立以市场为导向的票价机制,有益于晋升铁路运输企业市场化经营程度,进一步巩固性价比优势,加强高铁客运产物市场竞争力,保障高铁高质量运营。  上述负责人还暗示,下一步,铁路运输企业还将稳妥推动市场化经营鼎新,充实斟酌高铁扶植运营本钱、市场供需环境和搭客接管水平,鉴戒成功经验,谨慎优化调剂动车组列车票价,尽力晋升高铁运输办事品质,为泛博搭客供给更好的出行体验。。

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