美国海军未来战舰,又栽进同一个坑里了……

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美国海军未来战舰,又栽进同一个坑里了……

结果这一番操作的结果,让"星座"级护卫舰与设计原型FREMM护卫舰的通用性从85%一路下降到15%,基本上算得是一艘全新设计的舰艇了。就连美国政府问责局也在报告中承认设计修改问题是建造进度延误的主要原因:"美国海军对护卫舰的原型设计进行了大幅修改,导致这两艘舰艇现在看起来就像是远亲。"

更糟糕的是,美国海军在"星座"级护卫舰设计还没有完成的时候,就批准马里内特造船厂开工建造了。这样一边建造一边改设计的结果可想而知。美国国会预算办公室的一份报告发现,美国海军严重低估了该舰的建造费用,可能首舰要花费16亿美元而不是之前预测的10亿美元。至于建造周期拖长,那就更是"理所应当"了。美国资深共和党人、密西西比州参议员罗杰·威克公开批评称,"'星座'级护卫舰被迫延迟三年交付,首舰建造工程需要近十年时间才能完成。主要问题都出在海军身上。自签订合同以来,关于该舰近70%的需求都发生了变化。所以今天看到的结果并不令人意外。这不是行业表现不佳,而是军方高级官员在管理项目方面的无能,是对时间和资源的极大浪费。"

一谈到美国海军的项目管理,已经退役的这两艘濒海战斗舰就会被拿出来"鞭尸"

美国政府问责局的报告承认,"星座"级护卫舰显然是重蹈了失败的濒海战斗舰项目所犯下的错误。当时美国海军在推进的濒海战斗舰项目时,故意在没有确定设计的情况下开始建造,并得意地吹嘘这种"创新"方法可以省时省钱省力。结果大家都知道了,"独立"级和"自由"级濒海战斗舰的原型舰设计与量产型号有很大不同。而且由于设计的不完善以及配套设施的延误,濒海战斗舰很快退出了美国海军主力舰艇序列,只能执行训练和测试用途。而且首批4艘在服役仅10多年后就被迫退役。

讽刺的是,如今"星座"级护卫舰再次栽进了同一个坑里。

"星座"级护卫舰的麻烦还远不只这些。马里内特造船厂于2023年10月提交的报告显示,由于美国海军在批准建造时还没有最终确定这艘新型护卫舰诸如结构、管道、通风和其他系统的性能相关要求,因此预计该舰建造完成时,排水量将比预期增加10%以上。

更准确地说法是,"星座"级护卫舰的预定排水量将额外增加500吨以上,可能导致它的最大航速被迫降低。按照美国海军的最初要求,这种新型护卫舰需要跟上以30节航速高速航行的航母战斗群,但如今它的速度可能只有26-27节。

距离艺术家设想的"星座"级护卫舰下水这一天,美国海军还要等上好些年

同时,这还严重影响了该舰的未来升级潜力。美国海军学会网站称,如果没有足够富余的舰艇内部空间、吨位和动力系统功率,将导致海军舰艇的升级计划受到严重影响。美国海军在这方面也吃了很多亏,例如美国在20世纪70年代建造的"基德"级驱逐舰和前5艘"提康德罗加"级导弹巡洋舰,都是因为缺乏升级潜力而被迫提前退役。"动力"网站称,此前已经有人讨论为"星座"级护卫舰增加定向能武器等新一代装备,但它们需要额外耗费大量的电能和舰艇空间。如今"星座"级护卫舰的动力系统连它的设计航速都无法满足,显然其改装潜力并不乐观。

只是在老司机看来,美国海军之前在一系列舰艇建造过程中犯下的错误可谓是教训深刻,但在建造"星座"级护卫舰时依然如此"头铁"地把这些错误轮流再犯一次,这到底是"不长记性",还是故意而为之,从而让军工利益集团捞钱呢?别忘了,美国濒海战斗舰一边建造一边退役的奇葩做法,如今还在继续呢。

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中国中部地区能源产业如何转型、创新、合作?

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中国中部地区能源产业如何转型、创新、合作?

  中新网长沙6月2日电 题:中国中部地域能源财产若何转型、立异、合作?   作者 向一鹏   中国中部六省以全国约十分之一的地盘,进献了全国约五分之一的经济总量。此中,能源是支持中部突起的主要身分。   正在湖南长沙进行的第十三届中国中部投资商业展览会(以下简称“中部展览会”),以投资商业增进和承接财产转移为主线,增进中部地域与国内外市场、本钱、资本的周全对接。作为本届展览会的核心议题之一,能源财产的立异成长备受存眷。 第十三届中国中部投资商业展览会在长沙进行。向一鹏 摄   财产转型 资本转化为新能源   山西有着丰硕的能源资本,煤炭、风、光、水力等资本都十分丰硕。作为全国独一的能源革命综合鼎新试点省,山西加速推动煤炭绿色开辟操纵基地等“五年夜基地”扶植,按下能源财产转型“快进键”。   在山西年夜同,晋北600万千瓦年夜型风电光伏基地正在抓紧扶植,一片片光伏板,为采煤沉陷区治理斥地出一条新路。该基地建成后每一年可向京津冀输送洁净电力270亿千瓦时。   今朝,山西新能源和洁净能源装机占比达46.4%;建成了中国首家电力现货市场,外送绿电位居全国第一。在山西肯定的16条省级重点财产链中,有6条与新能源财产有关,包罗风电设备、氢能光伏新型储能等。   其余中部各省也在依托资本优势积极成长新能源财产,湖南正抓紧扶植新能源发电设备出产基地,安徽指导传统汽车零部件企业向“新能源化”转型,江西的光伏新能源财产、河南的设备制造财产,湖北的新能源与智能网联汽车财产均获得冲破。 中部展览会安徽展区展出新能源汽车。向一鹏 摄   手艺立异 扶植新型能源系统   位于长沙的巴斯夫杉杉电池材料有限公司,一批批出产材料颠末一道道工序,被加工成高品质锂离子电池正极材料,成为电动汽车、笔记本电脑等产物“引擎”。该公司首席运营暨首席手艺官彭文杰暗示,科技立异是企业立品之本,他们将以倾覆性手艺立异为冲破口,在电池更平安、更久续航、更长命命等方面延续立异。   聚焦能源要害范畴和重年夜需求,中部地域对准世界能源科技前沿,延续增强科技立异。   汽车年夜省安徽会聚了奇瑞、蔚来等7家头部整车企业,构成多个汽车零部件特点财产集群。安徽省汽车办副主任刘文峰暗示,该省将紧盯汽车财产电动化、智能化、网联化、绿色化趋向,晋升企业立异能力和竞争力。   稀土是成长光伏发电的根本资本。在江西赣州经开区,江西金力永磁科技股分有限公司操纵手艺立异打造各类高机能稀土永磁材料。一款采取晶界渗入手艺的稀土永磁材料,磁机能年夜幅晋升,已普遍利用于风力发电、新能源汽车等范畴。 中部地域新能源财产链推介对接会现场。向一鹏 摄   扩年夜合作 构建全财产链生态   本届中部展览会时代,各省间增强合作意向强烈。好比,湖南与山西在要素天赋、财产布局、立异资本等方面各具特点,两边成心深化新能源范畴的交换合作;江西宜春但愿与安徽在新能源汽车方面资本同享、手艺融会。   作为全球知名的氢能全财产链解决方案供给商,美国空气产物公司中国区氢能营业总司理胡华利暗示,等候经由过程在湖北的计谋结构,联袂各方增进中部地域新材料财产链成长,让供给链变“双赢链”,鞭策本地洁净能源转型。   业内专家建议,中部六省应配合构建财产多元利用场景、做年夜财产链焦点环节产能范围、介入各财产链延长成长,构建新能源各范畴全财产链生态;同时,配合展开要害焦点手艺攻关,晋升全财产链科技术力,为新能源财产成长赋能。(完) 【编纂:陈海峰】。

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