性新|世界银行报告:中国出口等经济活动强于预期,需通过结构性改革保持增长势头

性新|世界银行报告:中国出口等经济活动强于预期,需通过结构性改革保持增长势头

  21世纪经济报导记者郑青亭 北京报导  6月14日,世界银行发布最新一期《中国经济简报:超出房地产的增加——周期性上升与布局性挑战》。简报指出,在出口改良的鞭策下,2024年头中国经济勾当回暖,中国的制造业和根本举措措施投资和办事消费支出连结强劲。  近日,世界银行发布最新一期《全球经济瞻望》,将2024年中国经济增加预期上调至4.8%,较2023年12月的猜测上调0.3个百分点。世界银行暗示,此次上调一方面是由于出口强于预期,同时也反应了当局的房地产撑持政策和财务支出增添的影响。  简报指出,当前,中国经济增加前景面对的上行和下行风险年夜致均衡。从上行风险来看,房地财产更早企稳和财务支出高于预期可能会使经济增加高于当前猜测。假如布局性鼎新获得本色性进展,包罗为私营部分缔造有益情况,可能会提振短时间决定信念和持久出产率增加。下行风险包罗房地产市场苏醒延迟至2024年今后,全球增加低于预期和商业重要场面地步加重。  世界银行中国、蒙古和韩国局局长华玛雅暗示:“中国实行布局性鼎新既有助于在短时间内连结增加势头,也有助于实现持久方针。加快向碳中和转型的政策可以增进对绿色手艺的需求,而措置房地产和其他行业的债务问题,让难觉得继的企业退出市场,则可以削减不服衡,释放资本供出产率更高的企业利用。”  简报还切磋了生齿老龄化对经济增长和不服等的影响。固然中国生齿老龄化将发生普遍的经济影响,但只要政策适当,生齿布局的改变是可以应对的。世界银行中国首席经济学家米莉莎说:“中国可以经由过程提高劳动介入率和耽误工作年限等政策来降服生齿老龄化带来的经济挑战。可承担的托育办事、更好的工作与糊口均衡、消弭雇用中的性别成见和技术晋升和毕生进修等方面的办法,都有助于扩年夜中国的劳动力步队并提高劳动出产率。”  6月13日,交际部讲话人林剑在例行记者会上应询暗示,留意到世界银行近日上调本年中国经济增加预期。浩繁国际机构纷纭上调中国经济增加预期充实注解国际社会对中国经济的决定信念。世行陈述中还提到中国出口等经济勾当强于预期,中国海关总署数据显示,本年前5个月,中国货色商业进出口同比增加6.3%,不管是作为世界制造年夜国为列国市场供给高性价比产物,仍是作为世界消费年夜国为列国产物缔造需求,中都城阐扬了积极且显著的感化。  林剑说,作为世界第二年夜经济体和全球经济的主要构成部门,中国经济对世界经济增加的进献率持久连结高位。中国经济的延续不变增加对世界经济苏醒有着庞大鞭策感化。此前国际货泉基金组织的研究注解,中国经济每增加1个百分点,将使其他经济体的产出程度平均提高0.3个百分点。  “面临复杂多变的国际情况,中国经济有底气、有气力破浪前行。中国好,世界将更好。我们愿同世界分享高质量成长的盈利和机缘,联袂推动世界现代化历程延续成长。”林剑说道。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} MACD金叉旌旗灯号构成,这些股涨势不错!

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  中方没有向冲突任何一方供给致命兵器,始终严酷管控军平易近两用物项。

【文/观察者网 刘程辉】据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)6月14日报道,英国市场调查机构骏特商务咨询(JATO Dynamics)13日发布的数据显示,中国汽车品牌去年售出了1340万辆新车,超过了福特和雪佛兰等美国品牌1190万辆的销量。与此同时,日本品牌以2359万辆的销量保持了领先地位。

2024年1月15日,江苏省太仓港码头,一批汽车整装待发出口海外。(IC Photo)

数据显示,除非州外,每个地区对新车的需求都在增加。去年全球市场共售出7832万辆新乘用车,比2022年增加了近700万台,增幅为10%。中国汽车品牌销量增幅达23%,超过美国的9%。就品牌新车销量来说,特斯拉Model Y是最畅销的车型,销量同比大增64%,达122.3万辆。

去年,新兴经济体市场新车销量达到1750多万辆,超过美欧市场销量之和,新兴经济体市场销售的汽车占比超过五分之一。

2023年各国品牌新车销量占比(骏特商务咨询

报告指出,中国汽车品牌在中东、欧亚大陆、非洲等地区的市场份额大幅上升,在拉美、东南亚等地区的市场份额也有所增长,在欧洲、澳大利亚、新西兰和以色列等发达经济体的份额同样有所增加。相比之下,美国和印度对中国汽车的购买量很少,情况与韩国和日本类似。

该咨询公司高级分析师费利佩·穆尼奥斯(Felipe Munoz)在报告中表示:"传统汽车制造商的疏忽导致汽车价格持续居高不下,无意中促使消费者转向更实惠的中国替代品。"他称,尽管中国与西方之间的贸易摩擦加剧,俄乌冲突、高利率和高汽车价格等其他因素也在影响市场,但全球汽车销量还是增长了。 

2023年全球销量排名前25的车型(骏特商务咨询

但CNBC注意到,随着美欧等国家对中国出口产品采取贸易保护措施,世界汽车行业将面临更大的贸易阻力。

本周,欧盟宣布对进口中国电动汽车加征最高38%的关税。此前,美国将进口中国电动汽车的关税提高了四倍,达到100%。 土耳其也宣布对原产地为中国的燃油及混合动力乘用车征收40%额外进口关税。

"中国汽车制造商正在寻找海外增长源,但旨在保护传统制造商的强有力的政策措施,破坏了他们在美国和欧洲发展业务的雄心。"穆尼奥斯说,"由于更宽松的准入政策、较低的贸易壁垒以及消费者对价格的敏感度较高,中国品牌已经在新兴经济体取得了成功。"

另据新华社消息,2024年1至5月,我国汽车产销量分别达1138.4万辆和1149.6万辆,同比分别增长6.5%和8.3%。

其中,新能源汽车产销量分别达392.6万辆和389.5万辆,同比分别增长30.7%和32.5%,市场占有率达33.9%,新能源汽车产业延续良好发展态势。

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编辑:以性

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