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比亚迪智能驾驶团队，月薪10亿？

　　继长城汽车董事长魏建军经由过程直播体例实测公司的智能化产物后，腾势发卖事业部总司理赵长江也以视频直播体例亲测了全新腾势 N7 的城市领航功能。　　6月6日，在深圳市最拥堵的早岑岭时段，赵长江亲身上路，直播测试腾势的城市NOA领航功能。　　几天前，余承东曾在公共场所谈到行业价钱战时称“比亚迪为世界第一的卷王。”对此，比亚迪高管今天也进行了回应。　　搭载比亚迪智能驾驶辅助系统　　据悉，5月30日，腾势N7方才迎来最新的OTA进级，触及智能驾驶、智能座舱、智能底盘及高效电能等多个范畴，新增了城市领航、云辇预瞄系统、全场景SR衬着、超低温启动和结尾快充等功能。　　证券时报·e公司记者从比亚迪处领会到，这是比亚迪城市领航功能初次实现上车，腾势N7搭载的是比亚迪自研的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。　　在直播中，赵长江流露道，比亚迪负责智能驾驶范畴的团队成员总计跨越4000人，仅相干的软件工程师就多达3000人。　　“我们一个月给主动驾驶团队发的薪水就到达十亿。”赵长江暗示，这些都是中国顶级的工程师，我们要做到智驾的第一梯队。比亚迪全团体具有如斯之多的车型，要从底盘架构最先做智能化，需要很是重大的人力、物力支持。　　在本年1月初举行的比亚迪胡想日勾当上，比亚迪股分有限公司董事长兼总裁王传福流露，将来比亚迪的高阶智驾系统将在20万元以上车型上供给选装办事，而30万元以上车型将周全标配高阶智驾系统，并将在智能化范畴投资1000亿元以进一步巩固其手艺领先地位。　　竞争剧烈　　现在陪伴着腾势N7的推出，比亚迪的城市NOA也实现了正式落地。现实上，从客岁以来，整车企业就已环绕着城市高阶智能驾驶睁开了剧烈的竞争，小鹏、抱负、蔚来、华为、长城汽车、智己汽车等均纷纭推出了各自的手艺。这类趋向在2024年显得极其凸起，很多业内助士将2024年称之为城市NOA的元年。　　对华为、小鹏汽车等在智驾范畴的表示，赵长江暗示：“中国品牌的智驾都做得不错，可能友商有一些是相对激进一些，我们是基于平安、舒适、智能的三个维度去做整车的智能，不论是辅助驾驶、智能座舱仍是智能底盘，在整车智电融会方案里面，现阶段领先一步。比亚迪团体本年有几百万辆新车上路，来岁也有几百万辆，这个数据是遥遥领先于友商，在后续迭代和能力晋升方面是高于友商的。”　　值得存眷的是，这已不是初次有车企高管经由过程直播实测的情势揭示自家的NOA功能了。此前，小鹏汽车董事长何小鹏、长城汽车董事长魏建军均采取近似的体例进行花式营销。　　有业内助士阐发称，车企高管走向台前直播，是积极自动营销的一种表示，同时也反应了车市的竞争剧烈，内卷加重。　　对车企高管，特殊是“一号位”董事长下场直播，长安汽车董事长朱华荣曾回应称，当前，流量已成为出产力、出产要素。并且企业带领本身就带有流量。当本身走到前台时，就是公司从TO B进入到TO C的进程。　　比亚迪高管回应“卷王”之说　　几天前，余承东曾在公共场所谈到行业价钱战时说起了比亚迪，称“比亚迪为世界第一的卷王，而华为不善于卷价钱，长于卷价值”。　　6月6日，一则比亚迪团体品牌及公关处总司理李云飞在“第五代DM手艺百千米亏电油耗BOSS直测”上的直播片断暴光。直播中，李云飞对华为余承东此前有关“价钱战”的谈吐进行了回应。　　李云飞暗示，他已存眷到了余承东近期“比亚迪是卷价钱，华为是卷价值”的谈吐。他认为，只要具有好手艺、经由过程好产物和洽价钱，消费者就是最年夜的受益方。　　“消费者必定是接待的。手艺好、产物好，价钱又好，消费者是受益的，这才叫好价值。客不雅地讲，华为汽车曩昔一两年也降了几回价，幅度还很年夜，这也是卷价钱。”李云飞说道。　　李云飞还暗示，现阶段，比亚迪旗下的腾势、方程豹、瞻仰等品牌，也为用户供给了30万元至100万元的好产物。　　李云飞还建议今后发布会等，余承东少做对照。“我们和华为是计谋合作火伴，两个企业有良多合作。对华为和余总，我本人也十分尊重。我小我感觉，不论是发布会仍是论坛，余总少一些对照，我感觉也会有更多人喜好，也会给华为的品牌加分。”李云飞说。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

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